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魔龙大厅炸金花 中新社大理5月28日電 (記者 張丹 胡遠航)28日正在雲南省大理洱海畔舉行的2019湄公河旅遊論壇上,湄公河旅遊協調辦公室執行主任晏子在描写大湄??????????????公河次區域(GMS)旅遊的未來時表现,“人”是焦点。  “人”最直接的體現就是遊客的流動。旅遊業是大湄公河次區域各國的支柱產業,該區域是全球旅遊業發展最具潛力的地區之一,2018年,中國與大湄公河各國雙向互訪人數達4538萬人次。亞洲開發銀行項目專傢史蒂芬·施奇帕尼建議,次區域各國要通力互助,加速推進互聯互通,為遊客的流動供给方便條件。  “人”的另一重含義是旅遊從業者。泰國旅遊體育部國際事務司司長吉拉潘·蓬馬哈表现,旅遊業要想成為可持續發展的產業,人力資源是重中之重。旅遊業不隻要為遊客供给快樂,從業者也要從中收獲快樂。作為旅遊業增速全球第三的國傢,坚持微笑的高質量服務是泰國旅遊發展的秘訣。  “人”最基本的意義是指旅遊資源的承載者。Wild China創始人張玫認為,旅遊的軟實力是當地沉淀下來的厚重歷史和多彩文化,而歷史與文化承載在每一位當地通俗人的身上,因此旅遊最基本的吸引力是人。  喜林苑創始人林登對此十分認同,作為最早在大理喜洲經營民宿的外國人,他將民宿與當地民族文化緊密結合。“我的店裡有45名當地員工,他們是活態的民族博物館,他們才是民宿真正的吸引力。”林登表现,人是文化溝通的載體和橋梁,在與住客的不斷交换中,當地人加深瞭對自身民族文化的認知,也增強瞭文化自负。  張玫強調,“旅遊必定要尊敬當地人的须要,讓他們获得自己想要的,也留住自己已經擁有的,才干形成可持續發展的良性循環。”(完) 中新網5月29日電 據日本配合社報道,當地時間28日,日本島津制造所(京都市)宣佈,將發售能詳細剖析糖類分子鏈狀物糖鏈、卵白質平分子結構的全球最小臺式質譜儀。據悉,該儀器应用的是曾獲諾貝爾化學獎的離子化技術。  據報道,離子化技術是該由公司高級研讨員田中耕一研發,於200????????????С?2年獲得諾貝爾化學獎。據悉,該質譜儀也可設置於許多機器排列的狹窄研讨室。田中表现:“這是多年來想制造的裝置。盼望對醫療第一線等眾多研讨人員有用。”  據悉,該質譜儀長寬分別為約31厘米和約38厘米、高約32厘米。以往質譜儀的重量有400千克以上,而此次減輕至25千克。此外還进步瞭操作性,田中強調“研讨人員自己可當場輕松剖析”。  報道稱,發售時間為5月29日,一臺售價3000萬日元(約合国民幣190萬元)。該公司力爭面向國內外的大學和制藥公司整年銷售10臺。

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大连大商集团招聘 新華社都柏林5月28日電(記者張琪)愛爾蘭總統希金斯28日在都柏林說,愛方高度重視發展對華關系,願與中方一道,配合推動愛中雙邊關系不斷向前發展。  希金斯是在接收新任中國駐愛爾蘭大使何向東遞交國書時做上述?°??й?????表现的。  何向東表现,近年來,在兩國領導人的關心下,中愛互惠戰略夥伴關系坚持高程度發展,各領域友爱互助结果豐碩,国民友誼不斷加深。他等待與愛方配合尽力,攜手推動中愛雙邊關系再上新臺階,更好造福兩國和兩國国民。 中新網5月29日電 據日本《朝日新聞》報道,當地時間26日,日本千葉縣外海發生2艘貨船相撞事故,其中一艘貨輪沉沒,造成1逝世3失蹤。在經歷兩天的搜救後,日本海上保安廳於28日下战书宣佈,在沉沒的貨船內發現一名男性,處於心肺结束狀態。  據報道,一艘載有5人的貨輪26日於千葉縣的海面上,與另一艘貨輪相撞後沉沒,船上5人中1人獲救,1人逝世亡,3人失蹤。  自27日上午起,包含特别搜救???????隊的12人在內,共計18名潛水員間歇性地潛入水中共7次,以船內的栖身區域為中央進行搜索。搜索途中的當天下战书1點左右,潛水員確認到從船體發出的類似敲擊金屬般的聲音。  28日,搜救隊再展開救济。隨後,日本海上保安廳宣佈,在沉船內發現一名男性,處於心肺结束狀態。

外国交友软件有哪些 中新網5月29日電 日本新華僑報刊文稱,根據日本勞動組合總連合會近期進行的一項“就業歧視相關調查”結果顯示,在就業活動中,“感覺到學歷篩查”的人占40%,“在就業活動中感受到男女差異”的人占28%。文章稱,盡管日本的《男女雇傭機會均等法》規定,在招聘和錄用過程中制止性別歧視。但怎样令行制止,讓执法法規真正保護勞動者,日本政府须要做的還许多。  文章摘編如下:  “有戀人嗎?單身多久瞭?”“作為女性,將來有可能因為生育而辭職吧?”  纵然是在现在的日本社會,剛剛走出校門的年輕人,在接收企業的錄用選拔時,依然要面對這樣不恰當的問題。  日本《職業安宁法》??7?????????規定,在錄用選拔中應尊敬應聘者的人權,隻能提出與崗位或者個人才能相關的問題,制止企業方面网络或者詢問與崗位及個人才能無關的信息。  是否真的能夠令行制止?日本勞動組合總連合會在2019年4月5日至10日的6天內,在全國范圍內進行瞭一項“就業歧視相關調查”,配合調查的是最近3年內參加過應聘考試和入職考試的1000位18歲至29歲的年輕人。  根據日前公佈的調查結果顯示,在就業活動中,“感覺到學歷篩查”的人占40%,“在就業活動中感受到男女差異”的人占28%。所謂“學歷篩查”,就是根據應聘者畢業學校的排名,決定是否錄取。學歷和性別,始終是就業活動中的“關鍵詞”。  應聘者無論最終學歷是高中畢業,還是大學或專科學校,都在錄用選拔中被请求提交企業特制的履歷書。91.2%的人被企業問到瞭和“性別”相關的問題,56.4%的人被企業問到瞭和“籍貫、诞生地”相關的問題,35.9%的人被問到瞭“傢庭成員”,21.8%的人被問到瞭“住宅和資產狀況”,19.9%的人被問到瞭“住宅地位圖和周邊情況”,被問到“傢人職業和收入”的占15.8%、被問到“你尊重的人物是誰”的占12.3%。另外,還有4%的人被問到瞭“你支撑哪個政黨”,3.6%的人被問到“宗教信仰”。  在入職考試中,有14.5%的人遇到過不恰當的詢問和對待,其中以婚戀的內容居多,也包含“你的傢人從事的是和本公司完整不相關的行業,您為什麼要來這裡呢?”以及“太矮瞭”、“太胖瞭”等涉及個人外表的內容。  在配合調查的年輕人當中,有28.3%的人感覺“在應聘過程中受到過性別歧視”。根據日本的《男女雇傭機會均等法》規定,在招聘和錄用過程中制止性別歧視。怎样令行制止,讓执法法規真正保護勞動者,日本政府须要做的還许多。 國六提前到來,車企面臨新標準考驗  日前上海宣佈將在7月1日正式執行史上最嚴厲的“國六b”排放標準。停止现在,全國已有十幾個省級行政單位宣佈提前開始執行國六標準。我國推出國五排放標準尚不滿兩年,國六標準又將周全鋪開,汽車企業面臨新標準帶來的種種考驗。  “減排”迫在眉睫  最近幾年,汽車尾氣排放受到越來越嚴格的把持。環保部和質檢總局聯合發佈的《輕型汽車污染物排放限值及測量方式》指出,國六排放標準將分為“國六a”和“國六b”兩個階段,最遲2020年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六a”请求;2023年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六b”限值请求。“國六a”隻是過渡階段,而“國六b”才是真正的國六排放目標。  若是按此標準,各車企及零部件企業還有一年多的準備時間。然而,為打好藍天保衛戰,從去年下半年至今,至少已有15個省級行政單位宣佈提前進入國六時代,擬執行時間為2019年7月1日。其中,除河南等個別地區提前實施“國六a”標準外,北京、上海、天津、廣東等絕大部门地區則決定一步到位,直接實施“國六b”標準;另外還有非重點區域的部门都会準備積極跟進,形勢迫在眉睫。  相較於國五而言,國六階段氮氧化物和顆粒物排放限值分別进步瞭77%和67%,而且新增瞭粒子數量的限制请求。此外,在尾氣處理上,國六標準發動機多數采取EGR廢氣再循環系統作為處理焦点,旨在通過循環排放來下降尾氣的氮氧化物和顆粒物。這意味著燃油效力高不高,噴油夠不夠精準,決定著EGR會不會堵塞,比歐洲的排放標準還要嚴格,與美國程度相當,可以說是现在全球范圍內最嚴格的排放標準之一。  車企雙向承壓  對於汽車市場而言,每次排放升級都有如一次重新洗牌,而這次提前實施國六的重點區域,基础上都提前到2019年,並且是直接實施“國六b”,缺乏瞭中間的過渡期,可以說是相比國傢的實施時間直接提前瞭4年。云云大幅度的提前,留給廠傢準備的時間,市場的接收和轉換時間以及消費者對新車型認知熟习的時間也大為減少,因此對汽車消費市場產生瞭較大沖擊。  近幾個月,乘用車國五向國六排放標準的切換,進一步引發瞭汽車消費市場的波動,已經對汽車廠傢的生產(車型的排產)、經銷商進貨意願及庫存的處理、消費者的購買心理都產生瞭宏大的影響,不少消費者采用持幣觀望態度。  若是說國六標準的提前實施對車市的影響是間接的,那麼對車企而言則是直接且重大的。眾所周知,升級後的國六標準比國五標準嚴格將近50%,對發動機技術的请求很是高,但现在國內的汽車市場仍以國五車輛為主導。而規定请求,2019年1月1日之後的新型發動機務须要達到國六標準,2020年以後通常不滿足國六排放標準的新車,一律不得進行銷售以及註冊登記。車企要在短時間內清空庫存,完成技術改革與產品迭代,壓力山大。  停止4月25日,共有75傢企業1676個車型進行瞭輕型車國六環保信息公開。公示切合“國六b”排放標準的新車近260萬輛,與國內車市年產銷超2800萬輛的市場規模相比,切合國六排放请求的產品數量還不足十分之一。在“國六車型目錄”中,现在仍是以合資品牌車型居多,自主品牌處於劣勢,大部门企業沒有準備好,產品青黃不接,亟須升級轉型。這無疑對各傢車企而言都是一個宏大挑戰。  主動逢迎變革  國六已進入倒計時,車企怎样應對?業內專傢建議,車企應主動迎接變革,盡快推出切合標準的國六版車型。  首先就是減少發動機的汽缸數,现在已有不少車企逐漸用三缸發動機代替瞭四缸機,如通用、福特、寶馬、本田等,其中通用別克旗下英朗、閱朗、GL6三款車型去年已全体換裝1.0T/1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,經過一年市場檢驗,受到行業及市場的認可,已提前滿足國六排放標準。  其次就是进步發動機的效力,改良燃料與空氣的混杂比例,讓發動機產生更高的效力。馬自達研讨開發的新發動機就成為這項技術的先行者。另外,英菲尼迪研制出瞭新型發動機,最突出的特點就是壓縮比可以改變,調節范圍在8:1到14:1之間,????????使該款車成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  再次,除瞭在發動機的技術上找突破,也有许多車企在能源方面入手,应用油電混動的方法來下降排放,现在许多車型都有混動版本,如謳歌CDX Hybrid據說百公裡僅耗油5.0L,成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  此外,為瞭制止二次開發,有專傢建議各汽車廠傢可以考慮直接開發滿足“國六b”的發動機;能滿足國六的發動機排量基础都在1.4L以上,隨著小排量發動機的增多,各車企需重點考慮小排量發動機怎样滿足國六標準;隨著雙積分、限購限行及國六標準提前實施,後續部门地區和都会劃定“零排放試驗區”成為可能,因此各汽車廠商需加速向新能源汽車轉型的程序。  為瞭應對國六,各傢車企都使出瞭看傢本領。自主品牌在研發層面與合資品牌差距較大,國六的提前實施,將倒逼自主車企加速研發速率,車企镌汰賽已經打響。 李永鈞

流星蝴蝶剑武器补丁 市教委將嚴查“野雞大學”  將树立是非?????????名單並向社會公佈  本報訊(記者牛偉坤)招生季迎來“野雞大學”出沒岑岭,欺騙性招生、強制性收費等行為嚴重擾亂教导市場正常秩序。為此,市教委日前下發《防备虛假招生行為 凈化民辦高校招生環境專項事情计划》,重拳出擊進行整治。  市教委提出,一方面將防备各類未經許可辦學的“野雞大學”,好比無辦學資質但有實質性招生和辦學行為的機構,已經終止辦學或被依法取締但仍有網站活動的機構,假借公辦高校名義從事違法辦學行為的機構。另一方面,將依法查處民辦高校與“野雞大學”違規互助行為。好比,民辦高校及其二級單位與無資質辦學機構互助,開展各種違規招生或辦學行為;民辦高校在明知承租方開展違規招生、違規辦學的情況下,仍然為其出租場地或供给其他方便;民辦高校為無資質辦學機構供给師資、治理等各種服務。  此外,對於民辦高校的招生宣傳也將進一步規范。以下行為將成為整治重點:學校存在誇大或虛假宣傳行為,例如承諾百分之百就業、承諾就業高酬、承諾百分之百考試通過率、誇大宣傳中外互助辦學等;學校招生廣告、簡章混杂或誤導學生,例如混杂“學歷”和“非學歷”區別以及其他違背誠信宣傳、损害受教导者正当權益等內容。  市教委介紹,今年本市繼續實施民辦高校招生簡章和廣告備案事情。凡經市教委批準設立或治理的,持有用的《辦學許可證》和《法人登記證》,2019至2020學年具有招生資格的民辦通俗高校、獨立學院、民辦非學歷高级教导機構發佈招生簡章和廣告,均要進行備案。同時,今年本市首次實行民辦高校招生簡章和廣告備案告诉承諾責任制,對混杂學歷、誇大宣傳等信息進行麋集監測。在原有監測范圍基礎上,今年進一步擴大監測范圍,對“高薪就業”、“保過學歷”、“直通碩”等熱頻詞進行實時監測。  同時,本市還將通過政府網站、微信公眾號,公佈當年具有招生資格的民辦高校“白名單”,向社會公眾公佈查處的違規招生的民辦高校“黑名單”,增強社會公眾鑒別才能。在教导系統內部通報近年來涉及虛假招生的企業或個人“黑名單”,防止與之互助辦學,並逐步树立民辦高校信誉治理事情機制。 香港四大傢族創始人相繼退任 專傢冀傳承精力在新領域創新天地  中新社香港5月28日電 (記者 曾平)繼去年香港首富李嘉誠卸任長江集團主席之後,香港另一超級巨贾李兆基28日也宣布退任集團主席兼總經理。至此,“香港四大傢族”的創始人都已未再掌舵傢族企業。重要研讨經濟發展和產業政策的香港一國兩制研讨中央研讨總監方舟28日接收中新社記者采訪時表现,盼望香港能夠繼承老一輩企業傢的精力,並在新的領域開拓新的企業傢精力,為香港創造出一片新的天地。  在剖析“四大傢族”突起歷程時,方舟指出,四位創始人,即李嘉誠、李兆基、郭得勝和鄭裕彤在企業發展的最初階段之後,都不約而同將資產集中到地產行業,順應瞭上世紀50年月到70年月,香港那一波快速成長的過程。投身地產直接帶動他們的財富增長,但與此同時他們也投資公共事業。這背後對應香港經濟結構兩個面向的變化:第一,從快速成長期進入相對穩定和成熟時期;第二,從勞動麋集、以中小企業競爭為主轉為資本麋集、讓大企業發揮更大作用。  方舟認為,這一代香港商人最焦点的特點包含:很是受苦、尽力奮鬥的精力;很是敏銳地捕捉市場機會的才能。上述兩點是香港的企業傢精力、獅子山精力,也是香港過去賴以胜利的一個關鍵。  在老一代企業傢紛紛落幕,全球湧現大量創科致富名人之時,香港巨贾也走出一條新路瞭嗎?方舟認為,這是香港面臨的新挑戰,產業結構须要進一步多元化,不論對香港經濟發展自己,還是對年輕一代的發展機遇,都是至關主要的。  他指出,香港是一個單獨關稅區的都会型經濟體,過去由於缺乏大型要地,令轉型難度相對較大。不過,近年已經開始浮現兩方面的好苗頭和洽趨勢。第一,香港自己越來越重視創科產業;第二,粵港澳大灣區可為香港供给很強的科技產業要地市場和產業化支撐,從而幫助推動香港進行產業結構轉型。  方舟認為這是香港近年出現的明顯轉變,雖然仍然處於整個產業調整的早期階段,但資本市場的認可、就業的去向都已開始越來越多地看到變化。下一階段,他盼望???????????香港特區政府創造一個更好的產業氛圍,除自身投資以外,也更多地推動香港內部和外部的社會力气參與投資科技產業。他提到,企業投資研發和經濟結構之間是一個因果相互強化的轉變過程關系,特區政府應從包含鼓勵大學科研结果商業化等在內的各方面进步企業投資研發的積極性。  方舟表现,盼望香港能夠捉住老一代企業傢得以胜利的經驗,從中思索怎样繼承他們的精力,並在新的領域開拓新的企業傢精力,為香港創造出一片新的天地。(完)

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