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电车av 中新網5月29日電 據《歐洲時報》報道,歐洲議會選舉剛過,選情慘淡的法國右派共和黨已開始反思。當地時間5月28日,法國參議院議長、共和黨人拉爾歇(Gerard Larcher)提出一項倡議,盼望聯合右派和中間派,規劃新的項目。  報道稱,拉爾歇提出聯合右派和中間派的倡議获得法國共和黨內三位重量級人物的支撑,他們分別是法國市長協會主席巴魯安(François Baroin)、法國省長協會主席比斯爾(Dominique Bussereau)和法國大區市長協會莫蘭(HervéMorin)。  沃基耶的親信回應拉爾歇稱,各項有助於黨內建設的倡議,都值得歡迎。此外,沃基耶的支撑者國民議會共和黨團主席雅克佈(Christian Jacob)也表现支撑該倡議。  據悉,在歐洲議會選舉中,共和黨支撑率隻有8.44%,共和黨內重量級人士曾先後请求沃基耶辭職,不過後者提議暑期休假結束後召開綜合大會,消除瞭辭職的疑問。參議院共和黨團主席雷泰勒(Bruno Retailleau)則不認可這一计划,認為這不足以應對2020年市鎮選舉挑戰。  拉爾歇並沒有明確请求沃基耶辭職,但表现根據共和黨傳統,每次大選潰敗後,黨魁一样平常都會辭職擔責。 ????????????? 據報道,共和黨是法國議會重要反對黨,法國前總統薩科齊即為該黨成員。 (愛國情 奮鬥者)甘肅環縣“90後”三代羊倌:科技“加持”養殖 重在專業  中新網蘭州5月28日電 (侯志雄 高展 李文)“应用便攜式B超機對母羊進行檢查,受孕的母羊轉入產羔區。现在,人工授精是品種改进事情最高效、最科學的技術。”現年27歲的甘肅省慶陽市環縣中盛公司萬隻基礎母羊繁育場技術員虎與龍正一邊為母羊做B超,一邊跟記者介紹說。  環縣是草畜產業大縣,當地民眾素有種草養羊的優良傳統。以隴東黑山羊、環縣灘羊為代表的環縣羊羔肉品質優良,遠近聞名。近年來,環縣引進龍頭企業,通過社托企養模式,帶動當地養殖業快速發展,也產生瞭现在的第三代羊倌。甘肅省慶陽市環縣中盛公司萬隻基礎母羊繁育場內幹凈整潔,實行現代化治理。 高展 攝  2016年從甘肅畜牧工程職業技術學院畢業之後,虎與龍就來到繁育場事情。虎與龍介紹說,從事情區進入養殖區,需穿專用事情服並經過一道消毒法式,以免攜帶病菌進入。不光云云,平時要註重個人衛生,勤沐浴,勤修剪指甲,防止病原在身上藏匿。事情時,不吸煙,不吃東西,防止病從口入。  “以前父輩養羊都是自行滋生,現在科學配種,人工授精,懷孕率在96%以上。”虎與龍說,每45天給羊做一次B超,幾人通力互助,一早上可以做450—500隻羊。  “现在的養羊是一項技術性很強的生產勞動。隨著養羊業向大規模集約化生產的發展,養羊專業化水平越來越高,技術性也越來越強,對勞動力的素質请求也越來越高。”環縣中盛公司萬隻基礎母羊繁育場場長陳興治說,現在招收工人均是通過人社局直接從高校招生,以保證專業性。飼養員正在喂養飼料。 高展 攝  “現在的養羊方法和以前有太多的差别,好比以前喂養都是工人推著小車一個槽子一個槽子放料,現在都是撒料車直接進行投喂;草料的设置也是应用拌草機直接打碎,参加營養配料。隨著養殖科技進步,現??????????????在飼養人勞動強度下降許多。”虎與龍說。  “90後”朱娟娟,大學畢業之後先在長慶采油機廠事情,後通過招聘進入繁育場。“在這上班最主要的是離傢近,可以便利照顧怙恃和孩子。”朱娟娟說,自己剛進場兩個月,這段期間重要是把養殖場的各個環節和流程熟习一遍,從產羔區、配種區再到育成區,要學習各種專業技術知識。  “現在分工很明確,飼養員專門喂羊,技術員專門負責人工授精、B超檢測。”陳興治介紹說,原來吃、住、養都混在一起,現在各個功效區都是分開的,越发衛生和科學。  談及今後的盘算,陳興治說:“我們現在已經形成瞭產業鏈,可是規模還小,盘算今年進行擴建,年底存欄量預計能突破30萬。此外,加大新型養羊人才培養,為環縣和中盛肉羊產業發展奠基人才基礎。”(完)

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莱宝高科股吧 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 服務市民菜籃子 助力建設新機場  北鬥衛星 不止導航第十屆中國衛星導航年會上,一批基於北鬥的應用產品亮相。  現现在,無論是駕車出行,還是公園遛彎兒、“刷步”健身,许多人都會習慣性打開手機地圖,那裡的一個圓點或者箭頭,總會實時巡著人們的軌跡,在地圖上畫出一條或直或彎的線條,指引著抵達目标地的路徑。這就是衛星導航的作用。不過,衛星導航的功效遠不止於此。上周,在第十屆中國衛星導航年會上,來自國內外衛星導航領域3000餘位代表參加會議,為中國衛星導航北鬥系統技術創新、應用推廣和國際交换互助建言獻策。無論是系統研發,還是產業應用,北京為北鬥的“前進”發揮瞭宏大作用。在?????????????此次年會上,記者走訪在京研發機構、應用單位,展现“北鬥”發展中的北京力气。據悉,未來北京將積極推動在重大工程、重大活動中的北鬥新興應用場景树模,打造具有國際顯示度和影響力的北鬥應用服務樣板工程。  “北鬥”產業產值超3000億元  說起衛星導航系統,许多人會聯想到美國的GPS。其實,放眼天下,能供给全球衛星導航的可不止GPS一傢,還有歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯,以及我國的北鬥。  20世紀後期,中國開始摸索適合國情的衛星導航系統發展途径,逐步形成瞭三步走發展戰略:2000年年底,建成北鬥一號系統,向中國供给服務;2012年年底,建成北鬥二號系統,向亞太地區供给服務。  在本屆年會上,中國衛星導航系統治理辦公室主任冉承其介紹,從2017年11月5日至2018年11月19日,我國用一年時間完成瞭北鬥三號系統“10箭19星”的超高密度發射,創造瞭天下航天史上的奇跡。2018年12月27日,北鬥系統正式供给全球服務。现在,北鬥系統在軌衛星共38顆,其中北鬥二號衛星18顆、北鬥三號衛星20顆,配合為全球用戶供给服務。  據瞭解,我國的北鬥系統對標天下一流,供给全球服務的北鬥三號基础系統定位精度3.6米,未來還將供给星基增強、短報文通讯、國際搜索救济、细密定位等新服務,並向全球播發性能更優的導航信號。北鬥系統已經成為我國一張閃亮的國傢手刺。  冉承其表现,今年我國將發射6至8顆北鬥三號衛星,明年計劃將發射2至4顆北鬥三號衛星,至2020年底周全完成北鬥三號系統建設。到2035年,我國將建設完美越发泛在、越发融会、越发智能的綜合時空體系。  記者瞭解到,现在北鬥系統在我國已廣泛應用於交通運輸、公共宁静、農林漁業、水文監測等領域。我國已經建成包含620萬輛營運車輛、3萬輛郵政和快遞車輛、2900餘座海上導航設施在內的全球最大營運車輛動態監管系統。2018年圍繞北鬥的相關產業產值已經超過3000億元,預計2020年將超過4000億元。  半數“北鬥”重點單位在北京  北京北鬥星通導航技術股份有限公司是本屆年會的承辦單位之一,這傢“诞生”在北京、成長在北京的企業,是我國衛星導航產業首傢上市公司。對於在北京的發展,北鬥星通集團副總裁、和芯星通總經理黃磊直言是“如魚得水”,“這裡擁有全國最好的研發資源、优秀的產業政策發展環境、健全的產業鏈條,各類應用場景的需求也茂盛。”黃磊說。  博士畢業於北京航空航天大學電子系的黃磊告訴記者,在北京他們可以招到最棒的大學畢業生,不斷充實公司的新生研發力气,助推技術進步,“每年我們光從北航這樣的名校就能招5至10名優秀學生,他們思維活躍,動手才能強,是公司未來發展的新生力气。”  在本屆年會上,北京市經濟和信息化局局長王剛發佈瞭《北京市北鬥導航與地位服務產業發展與應用白皮書(2019)》,這是全國首個周全介紹區域北鬥產業發展和應用的白皮書。  王剛表现,作為我國北鬥系統建設與產業發展的首善之區,北京在衛星導航與地位服務領域資源稟賦優勢明顯,產業規模高速增長。北京凑集瞭全國半數以上的北鬥研發、生產和服務重點單位,產值規模從2012年的100億元,增添到瞭2018年的超過500億元,年均復合增長率超過30%,發展速率坚持全國領先。  據瞭解,衛星導航領域國內上市的全体51傢企業中,在京有17傢,數量占比三分之一,年營業收入總額占62%,其中年營業收入超過10億元的在京企業就有8傢。2018年規模以上企業營業總收入超過230億元,增速明顯高於全行業平均程度。此外,在技術產品方面,北京市北鬥相關產品覆蓋產業鏈各環節,部门產品居於市場絕對領先位置,始終坚持較高的市場占领率,如導航天線、高精度天線等產品的市場占领率均達到甚至超過瞭90%。  北京市民生涯處處有“北鬥”  王剛說,北鬥應用在北京市已廣泛深刻到都会精細治理、都会宁静運行、便捷民生服務、高效產業晋升等方方面面,發揮著越來越主要的作用。在北京市民的衣食住行中,都能看到北鬥的身影。  前些年,北京的共享單車投放數量猛增,亂停亂放問題曾難以破解。在通州,基於北鬥的共享自行車政府監管與服務平臺率先上線運行。該平臺应用北鬥廣域和區域信號增強等技術,接入共享單車上北鬥智能鎖的地位數據,與高精度電子圍欄進行匹配,判斷車輛是否合規停放,引導市民有序停車,規范車企高效運維。停止去年底,平臺已周全接入北京重要城區的351.51萬輛共享單車,有用推進解決瞭共享單車亂停亂放的頑疾。  在北鬥應用企業的展區,記者見到瞭不少“手機”。事情人員告訴記者,這些手持終端不僅能扛1.5米自由落體的摔打,還可以通過北鬥系統高精度定位接入物流系統。記者瞭解到,京東集團2萬名物流配送員配備瞭基於北鬥的手持終端,顯著晋升瞭向市民配送快遞的效力。  在順義展區,中國移動基於北鬥精細地圖和5G技術树立瞭路網幹線監控平臺,可以及時發現途径擁堵情況,引導市民選擇最順暢的途径出行。順鑫控股旗下的科技公司則在“精準農業”上做起瞭文章,应用北鬥定位創建瞭“田間自來水”軟硬一體化治理解決计划,大大晋升農業浇灌效力,節約瞭水資源,晋升瞭果蔬農產品的質量,服務市民的“菜籃子”。  記者還瞭解到,基於北鬥的“應急報災系統”已經在北京民政系統周全應用,系統覆蓋北京16區、320個鄉鎮級行政單位。一旦洪澇、冰雪、地震等重大突發自然災害發生,電信、供電系統出現中斷,災情信息員可以第一時間借助這套系統進行災情上報、應急求救。  冬奧會新機場都將用“北鬥”  在本屆年會上,北鬥星通旗下的芯片公司和芯星通宣佈開發22納米的高精度車規級定位芯片,這是现在國內企業北鬥芯片工藝的最高程度。黃磊說,該芯片采取22納米工藝射頻基帶一體化設計,可使高精度定位模塊面積從30×40縮小到12×16毫米,足足減少瞭84%,模塊功耗比前代削減67%。此外,和芯星通今年還將推出同樣采取22納米工藝的另一款超低功耗雙頻雙审定位芯片,“可以裝進我們的手機、手環裡,實現米級定位。”黃磊說,以手環為例,若是過去一次充滿電可以用一周,那以後同樣的電池就能用兩周。  王剛表现,未來幾年,北京市將打造北鬥產業高精尖結構,實現全國引領,推進北鬥標配化進程,建設具有國際顯示度和影響力的北鬥應用樣板工程。同時,積極推動北鬥在北京市重大工程、重大活動中的新興應用場景树模,形成一批精品應用解決计划,開展“北鬥+”體驗試點,打造具有國際顯示度和影響力的北鬥應用服務樣板工程。記者瞭解到,未來冬奧會、新機場、都会副中央的建設和運行都將是北鬥的用武之地。  作為本屆年會的東道主,順義區也加大瞭打造北鬥生態圈的建設力度。順義區經濟和信息化局局長蘭雄景說,順義的新能源汽車、第三代半導體、航空航天這三大千億級創新型產業集群都與北鬥導航息息相關,例如順義新能源智能汽車項目正在打造200平方公裡的智能網聯汽車生態树模區,智能公交、智慧交通和自動接駁等應用場景都離不開高精度的電子地圖和北鬥導航的地位服務。  此外,年會期間,順義區與百度、美團點評等企業簽訂瞭戰略互助框架協議,中國武器工業導航、把持技術研讨所導航、把持產業基地等10個項目將落戶順義,總投資額約100億元。  本報記者 張航 文並攝

快乐炸金花信誉群209663 中新網萊州5月29日電 (王嬌妮 建彬 向東)時下正值“中國月季之都”山東萊州月季盛開,萊州街頭、公園等地隨處可見五顏六色的月季花,前來賞花的觀光客絡繹不絕,月季已成為當地獨特的都会景觀。  山東萊州是中國北方最大的月季花生產基地,擁有月季種植品種600多個,年產月季花1500餘萬株,暢銷海內外。  萊州中華月季園是中國著名的月??????????季主題公園,栽植雜交茶香、豐花、藤本、微型、蔓性五大種類、七個色系月季二十多萬株。萊州中華月季園是中國著名的月季主題公園,栽植七個色系月季二十多萬株。 劉向東 攝  近年來,萊州通過月季花節等活動,從“農業”向“文化+旅遊”拓展延长,為農業註入生態、文化、旅遊、創意內涵。  现在,萊州月季花節已成為融賞花踏春、休閑娛樂、文化展覽、商貿交换以及旅遊產品體驗推廣等於一體的著名旅遊節日。  今年的月季花節期間,該市舉辦瞭北航專傢萊州行、青島農業大學與萊州市政府戰略互助框架協議簽訂、護航企業發展政策兌現及政策宣講等系列經貿活動。其中,10個重點項目進行瞭集中簽約,總投資達106.5億元国民幣,涵蓋康健養老、新能源、生態環保等領域。(完) 若是有一天我開始忘記, 請幫我記住這天下……  若是有一天我忘記瞭你怎麼辦……  2017年上映的《尋夢環遊記》中,就講述瞭這樣一個故事:  小主人公米格誤打誤撞進入到瞭亡靈天下,遇到瞭自己的祖輩,其中就有他太奶奶coco的爸爸。可是太奶奶coco患瞭失智癥,對爸爸的記憶即將消散。若是人的天下中沒有人記得他,那麼在亡靈天下的爸爸也即將徹底逝世去,小米格為瞭讓太奶奶coco的爸爸能夠“活”下來,解開多年的傢族誤會,便彈奏音樂,尽力幫太奶奶留住對父親的記憶。《尋夢環遊記》電影截圖  電影的結局十分美妙。可是,在現實生涯中,老人失智,絕大多數情況下是不行逆的。  现在,中國已經成為天下上暮年生齿最多的國傢。數據顯示,停止2017年底,中國60周歲及以上生齿24090萬人,占總生齿的17.3%。65周歲及以上生齿15831萬人,占比11.4%。  這些失智的老人們,  會過著怎樣的生涯?  “失智”的老人們  失智癥,是一種因腦部傷害或疾病所導致的漸進性認知功效退化,且此退化的幅度遠高於正常老化的進展。  最常見的失智癥種類是老人失智癥(即阿爾茲海默氏癥)。其典范之起始癥狀為記憶障礙。病人會遺忘剛剛發生的事(短期記憶差),而較久以前的記憶(長期記憶)則相對在發病初期不受影響。中新社 王子濤 攝  上海宛平南路600號,是上海市精力衛生中央的所在地。在精力衛生中央的暮年病房內,收入住院的即是患有失智癥的老人。有的老人“拿著牙膏打電話、在走廊接瞭杯水就找不到自己的床位瞭……”暮年病房。 中新社李秋瑩攝  李霞是精力衛生中央暮年科的主任醫師,她與其他幾位醫生一起照護、治療著這些特别的老人們。  在和記者的交談中,李霞分享瞭她撰寫的《幫我記住這天下——臨床醫生寫給認知癥傢庭的32個小故事》。  這是一本介紹認知癥的醫學普及讀物,通過講故事的方法,同時配以生動直觀的漫畫,使讀者對認知障礙的病因、臨床表現、診斷鑒別、幹預治療和照護等方面有更多瞭解,更為認知癥患者及其傢屬、機構護理服務人員供给針對性、實用性的醫護普及知識。  在李霞這本書收錄的32個故事中,有兩個小故事,令人印象尤為深入。《請幫我記住這天下》書照。 王子濤攝  01 病媽媽與病女兒  瀟是上海人,早年在美國打拼。都說中國人的勤奮是刻在骨子裡的,瀟也不破例,她在美國的生涯風生水起。任誰也沒想到,在她50多歲時,禍從天降,被確診為阿爾滋海默癥。  那時的瀟媽媽已經83歲瞭,本科學歷的她,是那個年月少有的知識分子。在瀟從國外回來後,瀟媽媽把照顧女兒的事情全都攬在瞭自己的身上。  紅燒肉是瀟媽的特长佳肴,在她的記憶裡,女兒最愛吃的就是她做的紅燒肉,以是在她照顧瀟的時候,幾乎餐餐都給瀟吃紅燒肉,還有饅頭。紅燒肉配饅頭,是瀟媽記憶裡女兒最愛的搭配。  瀟媽的記憶不知道什麼時候出現瞭問題,有時瀟已經吃過飯瞭,剛剛過瞭一小時瀟媽就忘記瞭,她會讓女兒再吃一餐,不吃也要強制喂下去。患病的瀟,早就不能判斷自己的食量瞭。就這樣,瀟從90斤不到一年間長胖到瞭200斤。  瀟媽媽並沒有意識到,那時的自己,其實也已經患病瞭。《請幫我記住這天下》書照。 王子濤攝  這種情況讓母女倆的周圍人心痛不已。大傢想帶瀟去看病,都被瀟媽“阻攔”。有時瀟媽還會大發脾氣,把前來幫忙的人都罵走。  幾經尽力,瀟被送到瞭上海精力衛生中央治療。在李霞記憶中 ,見到瀟的第一面,瀟的狀態很是欠好。走路须要攙扶,長時間坐資引起的壓瘡,肺部還有炎癥……  在瀟被送到暮年科住院後,瀟媽趕瞭過來。在瀟住院的一段日子裡,瀟媽每次來的目标隻有一個,要帶女兒回去,自己能照顧好她。  但每次來探視女兒,對瀟媽來說都是第一次。她不記得來醫院的路,醫生隻好用紙條寫上醫院的名稱,交給瀟媽,每次瀟媽都用紙條叫車直接到醫院門口。  “請問李霞的病房在哪裡?請問李霞的病房怎麼走?……”每次從醫院走到病房門前,五分鐘的旅程,瀟媽都要花很長時間詢問许多人才干最終抵達,最長的一次瀟媽來的時候,已經錯過瞭探視時間。  經過檢查,瀟媽也患有輕度阿爾茲海默病,伴隨情緒不穩、猜忌等精力行為問題。《請幫我記住這天下》書照。 王子濤攝  瀟媽出於對女兒的愛,用瞭最大的尽力來記住女兒的愛好、照顧女兒,嘗試去保護女兒、幫助女兒。雖然是認知障礙患者,但瀟媽媽對女兒的這份愛始終沒變。  或許在瀟的天下裡,她已經忘記瞭照顧她的這個阿婆是誰。但當她想起那個天天喂她吃飯、給她洗腳擦身、陪她說笑、跟她看老照片、抱著她一起入睡的老人時,她會想到一個人——媽媽。  02 我隻認識你  “老來多忘记,唯不忘相思。”《我隻認識你》視頻截圖  樹鋒和味芳,一對生涯在上海的耄耋老人。他們年輕的時候就相識,因為樹鋒的上一段婚姻,味芳在不經意間等瞭他十幾年,人到中年兩人才在一起。《我隻認識你》視頻截圖  當他們攜手走到瞭性命的最後一段歲月,味芳卻患上瞭阿爾茨海默癥。兒子從國外回來陪樹芳看病。 《我隻認識你》視頻截圖  從那以後,味芳和樹鋒的生涯被打亂瞭。味芳對樹鋒變得越來越依賴,片晌不讓離開。樹鋒隻要離開半小時,味芳就心神不寧到處尋找:“人到哪裡去瞭,到哪裡去瞭?”味芳在傢裡尋找樹鋒。 《我隻認識你》視頻截圖  >樹鋒老先生也怕妻子再次走失,不敢走開半步。  老先生雖然累,凡事都要他自己做,走哪兒都得帶著味芳,總算還太平。兩人漫步。《我隻認識你》視頻截圖  味芳也習慣瞭和老伴形影不離。有人問她,“若是老馮走瞭,你怎麼辦?”  她笑得一臉妖冶,“一起出去,一起吃飯,一起買東西,總是兩個人。如果他走瞭,我該逝世。我走瞭,他也倒黴。”《我隻認識你》視頻截圖  直到有一天,樹鋒自???????己生病瞭,醫生请求他住院治療,這讓老先生犯瞭難,他住院瞭,妻子怎麼辦呢?樹鋒在看病。《我隻認識你》視頻截圖  左右為難之際,老先生的檢查結果出來瞭,隻是肺部炎癥不须要住院,這件事就此擱下,但細心的樹鋒開始思索養老院的事情,畢竟自己已年邁,萬一他有什麼事情须要有所準備。到瞭養老院又忘記要住這裡的味芳。 《我隻認識你》視頻截圖  樹鋒決定兩人搬到養老院栖身,不過味芳並不懂得先生的做法,在她的記憶裡,我們有屋子,為什麼要搬出去住在別人傢裡?《我隻認識你》視頻截圖  第一次決定住養老院,隻堅持瞭3天。《我隻認識你》視頻截圖  視頻拍攝持續瞭兩年的時間,在樹鋒又一次生病後,面對顯現實的種種逆境,老先生決定“狠下心”,讓味芳習慣養老院的生涯。《我隻認識你》視頻截圖  從一開始的養老院暫時沒有雙人間,兩人隻能分開睡。不放心妻子一個人住的樹鋒在門外偷偷觀察。 《我隻認識你》視頻截圖  影片的最後,兩人逐步適應瞭在養老院的生涯。《我隻認識你》視頻截圖  味芳還記得樹鋒是他的愛人,但她已經不記得樹鋒的名字瞭……《我隻認識你》視頻截圖《我隻認識你》視頻截圖  “失智癥必定要盡早幹預”  隨著社會發展和醫學進步,過去“七十古來稀”,现在“百歲常示現”。認知障礙的患病風險,隨著年齡的增長而大大进步。  阿爾茲海默病從確認到逝世亡的平均年限是8-10年。恰當的治療雖不能逆轉病情,但可以大大停止病情發展。  早發現早治療,可以有用延緩病情發展,減輕認知障礙的影響。問題的關鍵是怎样盡早發現認知功效障礙。 暮年病房走廊。 王子濤攝  但令人遺憾的是,现在人們對認知障礙的就診率不高,尤其是輕度的認知障礙規范診療率很低,僅約5%左右。  醫療規范診療率低,專業醫療和照顧人員不充足,社會對認知障礙存在许多誤解,患者與傢人也往往因不瞭解而陷入驚慌失措。  “其實,在疾病早期甚至隻是風險期,積極開展须要的幹預最為珍貴,有5%的認知障礙自己就是可逆的,這一時期應盡可能坚持患者的獨立生涯才能。”  “纵然疾病進入到瞭中重度,在正確的照護與幹預下,減少精力行為問題的發生,盡可能讓患者從容、安寧、有尊嚴地度過晚年,也是可以等待的目標。““若是有一天我開始忘記,請幫我記住這天下……”  作者:王子濤、李秋瑩

3d试机号码今天晚上 中新網5月29日電 據中國駐韓國大使館網站新闻,因非洲豬瘟席卷亞洲多國,為防止疫情?1????????流入,韓國將從當地時間6月1日起,對非法攜帶畜產品入境人員予以重罰,最高罰款額度可達1000萬韓元(約合国民幣6萬元)。同時,還將采用制止入境、限制居留等處罰办法。駐韓國大使館特此提示中國国民,切實遵照韓國入境物品攜帶規定。圖片來源:中國駐韓國大使館網站截圖  根據規定,如攜帶豬肉及豬肉制品(包含火腿,香腸,肉幹等)入境韓國,第一次可被罰500萬韓元(約合国民幣3萬元),第二次可被罰750萬韓元(約合国民幣4.5萬元),第三次可被罰1000萬韓元(約合国民幣6萬元)。攜帶其他肉類及肉制品入境,第一次可被罰100萬韓元(約合国民幣6000元),第二次可被罰300萬韓元(約合国民幣1.8萬),第三次可被罰500萬韓元(約合国民幣3萬元)。  近期,已有中國国民因違規攜帶畜產品入境韓國而受罰,在此,中國駐韓國使館特別提示:請切實遵照韓國入境物品攜帶規定,勿攜帶牛羊豬肉、香腸、血腸、餃子、肉脯、板筋、鴨脖、雞蛋、牛奶等肉類、肉制品、蛋類及乳制品,以免影響入境和在韓停居留,詳情可咨詢韓國關稅廳125或農林水產檢疫本部054-912-1000。 以毒攻毒  溶瘤病毒可延長腦腫瘤小鼠存活時間  科技日報北京5月28日電 (記者張夢然)根據英國《自然·通訊》雜志28日發表的一項癌癥學研讨,歐洲科學傢團隊应用病毒靶向癌細胞——应用一種溶瘤病毒胜利延長瞭兩種差别類型兒童腦腫瘤模子小鼠的存活時間。這些發現促使研讨人員应用該病毒展開瞭一項長期臨床試驗。  兒童腦腫瘤如高級別膠質瘤和彌漫內生性腦橋膠質瘤難以治療,而且與成人腫瘤相比,具有遺傳差異性。高級別膠質瘤患者的治療方式是手術、放療和化療,可是手術不適合患有彌漫內生性腦橋膠質瘤的兒童患者。  溶瘤病毒則是一類具有復制才能的腫瘤殺傷型病毒,其可以被設計成為“專業殺手”——隻在腫瘤中復制並殺逝世腫瘤細胞,同時激活自身的抗腫瘤免疫系統。美國食物藥品監督治理局(FDA)稍早時間已經批準將溶瘤病毒用於治療黑素瘤,而且現已可以讲明,一種名為Delta-24-RGD的病毒對膠質瘤成年患者不僅有用也宁静。  此次,西班牙納瓦拉康健研讨所科學傢馬塔·阿隆索及其同事,应用高級別膠質瘤和彌漫內生性腦橋膠質瘤模202801?????子小鼠,檢驗Delta-24-RGD病毒的有用性。他們發現與未經治療的小鼠相比,在四種差别的癌癥模子中,實驗小鼠的存活時間延長瞭。而且在長期存活的小鼠中未檢測到病毒卵白,這意味著這種方式是宁静的。  進一步的研讨讲明,病毒在小鼠體內觸發瞭免疫響應,這意味著免疫系統的激活促成瞭抗癌響應。以上發現讲明,這種方式或能用於治療患有此類腫瘤的兒童患者。现在,還须要就這一點展開更多的試驗驗證。  總編輯圈點  腫瘤細胞頑強又狡诈,是人類難以攻陷的城池。而溶瘤病毒好比特洛伊木馬,不光潛入內部消滅敵人,還燃起狼烟吸引預備部隊來攻城。這幾年,免疫療法突飛猛進,基因修正過的免疫細胞被放回體內,大戰癌癥。未來,在病毒“特種部隊”的配合下,免疫系統“主力軍”想必會發揮得越发出色。

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