[表情王]中欧明睿,av无ma,不挑门面位置的生意

时间:2019-06-19 作者:admin 热度:99℃

表情王 “患白血病父親拒治”的孩子出院瞭 媽媽盼望他別恨爸爸  28日下战书,在淮安市第一国民醫院舉行的“人間大愛 六一回傢”聯歡會上,紫牛新聞記者再次見到強強時,他第一件事就是從媽02488???????媽張亞包裡拿出頂帽子戴起來。他說“光頭醜,有點欠好意思”,強強母親張亞說,在淮安市第一国民醫院,經過半年多的治療,兒子的病情已获得緩解,丈夫王寶(假名)的態度較剛開始時也有瞭改變,這讓她很是欣慰,可是她現在也很糾結:兒子大瞭,記事瞭,父親當初拒絕為他治病一事會不會對他的身心康健造成影響,將來會不會影響父子關系等等,都讓她很擔心。  通訊員 王樹文 王玉玲  紫牛新聞記者 朱鼎兆  母親的欣慰:  丈夫能與她一起照顧兒子  去年11月15日,8歲的強強因患白血病,可是他的父親王寶卻因擔心“人財兩空”,拒絕送他到醫院治療一事經本報獨傢披露後,引起社會各界高度關註。越日,在愛心人士的幫助與勸說下,強強終於被送至淮安市第一国民醫院住院化療。經過五個療程的化療治療,今年5月中旬,強強出院。  從丈夫王寶開始拒絕為兒子治療,到勉強松口將兒子送到醫院接收正規治療,強強母親張亞告訴記者,她這半年多來可謂是筋疲力盡。可是讓她欣慰的是,在愛心人士的幫助下,強強的治療款有瞭保障,強強現在也被當地政府納入逆境兒童救助,丈夫王寶開始執拗認為“這是一個最終人財兩空的結局”的想法也有所改變。  “他最長時間也能在醫院與我一起照顧兒子一個月”,記者註意到,提及丈夫王寶對待兒子治療過程的態度時,張亞的嘴角會出現些許微笑,但這個心情稍縱即逝,她的心情更多的是繁重。據其介紹,兒子現在已出院回傢,盡管醫院的治療款都是愛心人士捐助的,但現在隻要與丈夫談及兒子治療款,王寶的態度又恢復以前:最終還是人財兩空。這讓她很是難以接收。  強強的娘舅告訴記者,王寶就是一根筋,不提錢還好,隻要提到花錢給強強治病,他的犟脾氣就上來,又回到原點,“治瞭也是白治”。  母親的糾結:  擔心兒子與父親關系會受影響  紫牛新聞記者註意到,在聯歡會現場,強強與正常小朋侪一樣,搶著要小醜叔叔的禮物,在醫院認識的好朋侪上臺演出時,在臺下的他也會開心肠拍手,給好朋侪助威,坐在他身邊的母親,眼神則一刻也沒有離開過他。張亞告訴記者,得知兒子當天參加聯歡會,父親王寶也來瞭,也許是因為欠好意思,他不知跑到哪裡去瞭。  看著眼宿世龍活虎的兒子,張亞說她內心很是糾結,她說作為一名母親,她盼望兒子身心康健,快快樂樂成長,作為妻子,她盼望整個傢庭和和美美。可是自從丈夫王寶當初拒絕給兒子治病一事發生後,她的傢庭就處於公眾之中,異樣的眼光,甚至一些谣言蜚語也接踵而來。她說,9歲的兒子已記事,為此她擔心兒子長大後會不會恨她,恨她說出父親不光荣的一頁;她還擔心,兒子長大後會不會因為父親當初拒絕為他治病而影響父子關系,她甚至擔心兒子將來會自閉。  醫生說:  強強是個很堅強的孩子  现在誘導緩解、早期強化、鞏固治療、延時強化等治療過程都已結束,強強現在的骨髓呈現完整緩解狀態,可以出院,進入後期維持治療,以後每兩個月來醫院一次即可。淮安市第一国民醫院兒科主任醫師袁玉芳告訴記者,自從強強住院接收治療後,從醫生角度來看,父親王寶的表現還是可以的,基础上都與妻子張亞在醫院照看強強。在治療過程中,強強是個很堅強的孩子,做穿刺時,他都要第一個做,說咬咬牙,疼痛就挺過去瞭。  據袁玉芳介紹,根據她的經驗,血液腫瘤患兒隨著病情的緩解,年齡的增長,傢人往往都會為孩子更名字,來讓社會以及他們自己漸漸淡忘自己曾經是個血液病患者,而融入社會與通俗人一樣學習、生涯、結婚、生子。  記者采訪手記  強強開始是不幸的,有一個拒絕為他治病的父親,可是他又是幸運的,有一個堅強的母親,現在有高端的醫療技術,有國傢的大病救助,更有社會各界愛心人士的支撑,讓他得以新生。  在采訪中,張亞不止一次地說,不想再接收媒體采訪,不是她忘恩負義,而是兒子大瞭,記事瞭。記者懂得她作為一名母親、一位妻子的心事,她是想讓兒子身心获得康健成長,她想讓這個傢庭完全、和气。強強的父親王寶,記者沒有執意去采訪他,從當初的采訪,記者就沒有寫他的真實姓名,就是不願讓他將來回忆起自己當初拒絕為兒子治病的笨拙決定。  張亞再次獨傢接收揚子晚報紫牛新聞記者采訪過程中,記者特意沒有拍攝強強的正面照片,就是盼望強強將來能夠快樂、康健成長,盼望這個傢庭能夠平平靜靜地生涯。 推廣新技術,引入新品種,应用新的金融工具  麥蓋提的西瓜“熟”瞭  5月21日下战书,新疆麥蓋提縣旭日園區一產區的西瓜大棚邊,來買瓜的車輛絡繹不絕。看著自己種出的西瓜云云暢銷,阿不都熱依木·艾山樂開瞭花。  “以前在村裡種棉花,16畝地一年到頭收入不過1萬多元。現在僅1個大棚,收益就有三四萬元,真是難以想象。”4個月前,貧困戶阿不都熱依木·艾山來到旭日園區從事大棚種植事情,科學、高效的農業技術顛覆瞭他對種地的認識。  克日,《工人日報》記者在麥蓋提縣采訪發現,推廣新技術、引入新品種、应用新的金融工具正成為麥蓋提撬動產業扶貧提質增效的新支點,為當地脫貧攻堅註入瞭新動能。  掙錢高興,學技術更高興  麥蓋提縣位於塔克拉瑪幹沙漠西南邊緣,由昆侖山流出的葉爾羌河在這裡勾画出一片廣闊的綠洲,滋養著麥蓋提103萬畝耕地。適宜的氣候和优秀的光照條件讓這裡的土地可達到兩年三熟甚至一年兩熟。  然而,過去由於農作物品種單一、種植疏散、技術粗放等缘故原由,麥蓋提的農民們一直靠天吃飯,來自土地的收益十分有限。停止2014年,麥蓋提140個鄉村有98個為貧困村。  作為一個以糧食、棉花和林果種植為主的農業縣,进步土地效益成為麥蓋提脫貧须要解決的重要問題。近年來,麥蓋提鼎力大举推動一產提質增效,通過實施林果業質量晋升工程、因地制宜發展特点種植等,晋升農業綜合效益。  站在自己承包的41號大棚前,阿不都熱依木·艾山談起瞭自己對高產高效的全新認識。“就這一個棚,西瓜產量就有1.8噸。依照1公斤25元的市場價來算,收益超過4萬元。以前從沒想到過,種地能這麼掙錢。”  在麥蓋提去年10月新建的旭日園區一產區,這樣的大棚有623座。超過1萬元的畝產收益,讓156名像阿不都熱依木·艾山一樣的農民告別瞭貧困。  然而,最讓阿不都熱依木·艾山高興的並不是掙到瞭錢,而是學到瞭技術。記者瞭解到,旭日園區一產區大棚中運用的種植技術來自4000公裡之外的山東壽光。  從壽光來疆的李樹智是園區的技術員,他向記者介紹:“以前當地也有大棚,但種植還是土方式,產量和品質都上不去。現在農民們控制瞭技術,就等於有瞭無窮的力气,心裡想的已經不僅僅是怎麼脫貧,而是怎麼致富的問題瞭。”  良種良養拓寬脫貧增收渠道  記者見到麥熱葉木·亞庫甫時,他正忙著給玉奇於孜莫村艾合買提·肉孜畜養殖專業互助社的社員們做手抓飯。在互助社托養的15隻刀郎羊,每年可帶來3000元分紅。加上在互助社打工每月1500元的工資,麥熱葉木·亞庫甫已經告別瞭貧困。  近年來,依照良種、良料、良舍、良養的请求,麥蓋提鼎力大举發展以刀郎羊和安格斯肉牛為重點的現代畜牧業,為貧困戶購買扶貧牛羊20320頭(隻)、傢禽24萬隻(羽)。由新的牛羊良種衍生出的產業鏈條不斷完美成熟,進一步拓寬瞭當地農戶脫貧增收的渠道。  “像這種安格斯肉牛活重在500公斤左右,出肉可達400多公斤。批發價100元1公斤,1頭牛4萬元左右。而以前當地的土牛,養上3年也不過300公斤,牛肉品質也不行。”在麥蓋提縣安格斯肉牛養殖基地,新疆刀郎陽光股份有限公司董事長李剛和記者聊起瞭新良種的宏大優勢。  據瞭解,近10年,我國牛肉市場坚持瞭每年10%以上的高速增長。2018年,全國牛肉消費約6000億元。但中高端牛肉占比還不到15%,其中還有50%依賴外洋進口。  “外洋進口全是冷凍肉,而我們的????????土牛又培养不出餐飲行業须要的高端牛肉。”在李剛看來,麥蓋提引進的安格斯肉牛,產業發展潛力宏大,扶貧帶動效應明顯。“去年我們先導先試,周圍農民一共賣瞭676頭牛娃子,1頭牛最少掙2000元。加上養殖基地給農民開的工資,一頭安格斯肉牛可為農民增收3000元左右。”  據麥蓋提縣有關負責人介紹,安格斯肉牛項目由企業捐資5億元,資產分配給全縣140個村委會作為養殖平臺公司股權,今年預計可牢固分紅2000萬元。  規模化的養殖也進一步帶動瞭周邊產業的發展。為瞭保障安格斯肉牛的飼草料供應,養殖基地將周圍底本疏散的土地進行流轉,整合瞭5萬畝土地進行改革,土地的畝產效益获得瞭進一步进步。  現在,隨著養殖基地規模的不斷擴大,李剛已經開始謀劃向產業鏈下遊發展。“牛肉這塊的利潤,前端環節隻占10%。我們盘算向下遊產業延长,除瞭育種育肥,還要做屠宰支解包裝,現在已經開始謀劃瞭。”  資本市場為紅棗產業帶來新可能  產業扶貧,解決瞭“產”,接下來就是“銷”的問題瞭。對於地處西部邊陲的麥蓋提而言,當地豐富的農產品一直面臨著“增產容易增收難”的問題。  以麥蓋提的紅棗產業為例,56萬畝種植面積、23.5萬噸產量讓麥蓋提成為全疆紅棗產量最大的縣,而新疆紅棗產量則占到全國的48.9%。  云云宏大的產量,疆內消化不瞭,疆外銷售又面臨交通運輸半徑過長、市場信息不對稱等難題。今年4月30日,紅棗期貨在鄭州商品交所正式上市,紅棗大縣麥蓋提已經批設瞭2座交割庫。新金融工具的出現為麥蓋提紅棗產業供给瞭新的可能。  1萬噸期貨訂單、5000噸現貨訂單,在紅棗期貨上市後不到一個月時間裡,某廠接到的新訂單就已經超過瞭去年整年加工總產量的50%。“在傳統的生意业务淡季裡新增瞭這麼大體量的訂單,對我們的鼓舞很大。”新疆棗都現代農業負責人耿瑞表现。  盡管紅棗期貨上市還不到一個月,麥蓋提的棗農還難以直接感受到金融工具帶來的新紅利,但資本市場給產業帶來的提振效應,已經開始向紅棗生產加工一線的農戶傳遞。  在巴紮結米鎮發展村扶貧車間裡,阿依提拉·艾買爾和其他42名貧困戶正在分揀、包裝紅棗,車間裡一片繁忙。隨著麥蓋提紅棗產業的發展,阿依提拉·艾買爾的工資由最初的1800元上漲到瞭2400元。  車間負責人王成友表现,去年他們的紅棗生意业务量隻有3000噸,现在年紅棗期貨上市後,他們很快就接到瞭一個5000噸的遠期訂單。“情況好的話,工人們的工資今年确定還能漲。另外,新廠已在建設中,我們計劃再招50名工人。”  “紅棗期貨給紅棗產業帶瞭新的可能,我們現在可以通過保險和期貨相結合的情势,確保棗農的好处不受損失,把風險把持在最小范圍內,讓企業越发與市場相結合,實現多贏。”麥蓋提縣委副書記任路向記者表现,未來,圍繞紅棗產業的金融鏈條還可以進一步延长,通過保險+期貨+信貸,對金融工具進行組合,解決過去擴大種植貸款難,豐收增產銷售難等問題。

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鹏华50 28號,美國財政部發佈半年度外匯報告,將新加坡列入匯率操縱國傢觀察名單。對此新加坡金融治理局今天(29號)表现,新加坡不操縱新元匯率,當局不通過匯率來进步出口市場的優勢,或者取得經常賬戶盈餘。  金管局表现,新加坡的貨幣政策框架一直來是為瞭維持中期的價格穩定,並會繼續這麼做。若刻意讓??????新元疲弱,將導致通貨膨脹飆升,這會影響金管局坚持價格穩定的主旨。(央視記者 鄧雪梅) 中新網蘭州5月29日電 (記者 崔琳)“《相約千年》太震动瞭,它通過歌、舞、器樂等藝術情势,聲、光、電等現代化舞美設計,以張騫出使西域、行者西行、鄭和下西洋等一個個人物情景短劇,將邂逅瞭三千年東西方文化串聯‘成線’,將美麗的‘絲路’故事展現在眼前,勾起瞭我對那段歷史的憧憬。”蘭州觀眾李芳如是說。  28日晚,大型傳統主題歌舞《相約千年》在蘭州首演。該藝術作品由甘肅省委宣傳部牽頭,甘肅演藝集團創????????????排,以絲綢之路為主題、以中華文化和多民族為基點,運用歷史、事务、人物、地区等脈絡,旨在集中展現中華五千年文化藝術魅力及東西方文明“互融互通”。圖為《行者西尋》情景劇。 鐘欣 攝  據甘肅演藝集團介紹,從張騫出使到行者西尋,東西文化邂逅瞭第一個千年;從行者西尋到鄭和問海,東西文明歷經瞭第二個千年;從鄭和問海到今時今日,東西方融合正走向第三個千年。《相約千年》是對天下多民族大融会的一次文化的巡禮,亦是對構建人類命運配合體的一次藝術的交换。圖為舞劇《長綢》。 鐘欣 攝  整臺演出以“絲綢之路”和“海上絲綢之路”為主題,分序《東方之光》、上篇《絲路之旅》、中篇《絲路明珠》、下篇《絲路風采》和尾聲《再約千年》五個板塊,每個板塊又由若幹各有主題的舞段組成,即:有向東西方文明互融互通做出重大歷史貢獻的人物情景短劇《張騫》《行者》《馬可波羅》《鄭和下西洋》;有登上“美國達人秀”舞臺並大放異彩的舞蹈《千手觀音》;有展現中國絲綢之美的舞蹈《霓裳羽衣》《長綢》;有敦煌莫高窟壁畫和雕塑藝術的舞蹈《飛天散花》《金剛伎樂》;有中國最古老《編鐘鼓樂》和誕生於1100年前的《敦煌古樂》;有與“絲綢之路”和“海上絲綢之路”沿線國傢藝術傢互助演奏的經典曲目《茉莉花》《西班牙鬥牛士》……圖為舞劇《天女散花》。 鐘欣 攝  甘肅演藝集團介紹說,這些曾發生在古絲綢之路上的一段段動人故事,或刻畫敦煌莫高窟壁畫中千姿百態的靈動之美,或反应中華大地上各民族獨特的文化魅力,能夠向民眾傳遞薈萃瞭絲綢之路上最残暴的文化印記。(完)

av无ma 中新網5月29日電 據外媒報道,當地時間5月28日,英國下議院議長約翰•伯考(John Bercow)忠告角逐下任英國宰衡的候選人,議會不會任由無協議脫歐的情況發生。他還承諾將繼續留任議長一職。資料圖:英國議會下院。  據報道,近期,多位支撑英國脫歐的宰衡候選人之前承諾,须要情況下,會在10月尾脫歐大限來臨時,推動英國無協議脫歐。但伯考忠告,英國議會不會對此坐視不理。  伯考表现,他認為議會在英國脫歐過程中被邊緣化是“毫無根據的”。他說:“議會走下脫歐辯論的舞臺中央是不行想象的,議會沒有發言權是荒谬的想法。在脫歐問題上議會是主要參與者。”  據報道,伯考曾表现,他不會再擔任議長“太久”。但伯考28日表態稱,不會辭去議長的職務。他說:“我確實觉得,現在是發生重大事务的時刻,有许多重大問題须要解決,在這種情況下,我認為,辭去職位是??С??不明智的。”  據悉,若是伯考繼續擔任議長,可能將激怒強硬派脫歐人士。他們認為伯考沒有秉持議長應有的中立立場,對脫歐抱有偏見。 中新社大理5月29日電 題:美國人林登的35年中國鐵路紀行:“最美的風景是人”  中新社記者 胡遠航 張丹  自1984年在中國體驗一次綠皮火車之旅後,美國人佈萊恩·林登一發不行整理,開啟在中國的鐵路之旅。35年來,從無座到硬座到臥鋪,從綠皮火車到高鐵,林登乘坐火車走遍中國的山山水水,也結識瞭一群群為生涯拼搏的通俗中國人。  在林登看來,是一列列火車,帶他從最深處瞭解中國這個古老的國傢。中國,最美的風景是中國国民。中國国民,也是中國最主要的軟實力。  29日,在雲南大理,林登分享其親歷的中國鐵路變遷,並發出如是感叹。  林登是雲南大理喜洲著名的民宿老板,作為最早?????????????Ч在喜洲定居的外國人,他已是頗受當地人歡迎的“美國村長”。但少有人知道的是,他還是一個鐵桿火車迷。資料圖:大理洱海。中新社記者 任東 攝  林登介紹稱,自上個世紀80年月來中國留學後,他走遍中國絕大多數省區,首選的出行方法就是火車。35年來,他已在中國的火車上度過200多個夜晚。  “我喜歡在火車上和偶遇的中國人交談,也喜歡領略窗外的風景,感受每一站的變化。”林登稱,通過火車旅行的方法感知中國,讓他十分著迷。  林登回憶,1984年,他從北京到大同,坐的還是無座的蒸汽火車,“火車開瞭整整四天才到目标地,因為沒有座位,大傢就擠坐在地板上”。  “但到瞭上個世紀九十年月,中國列車的時速已達50公裡/小時;本世紀初,這個數據晋升至160公裡/小時;现在,中國高鐵的時速已達350公裡/小時。”林登稱,1985年,他第一次來大理時坐瞭10個小時的大巴才從昆明抵達大理,而现在,乘坐動車,昆明至大理隻需2個小時。  “從蒸汽火車到綠皮火車再到動車,中國鐵路日新月異的發展,讓人驚嘆。”林登感叹,很少有國傢能像中國這樣,在云云短的時間內建設四通八達的鐵路網。中國的高鐵建設更是讓人矚目。  但更讓林登難忘的是,火車上的中國人。  林登告訴記者,上個世紀80年月,鮮有外國人坐火車遊歷中國。通常乘坐火車,他都感受到眾多來自通俗人的善意。  “若是我沒買到座票,一起上總會有美意人輪流給我讓座,大傢也從不惜嗇和我分享他們的水果和零食。在列車上,我也聽到無數個中國人為瞭更好生涯拼搏的故事。”林登說,這些“禮遇”,從來不是因為他是一個外國人,而是大傢偕行在一條路上。  “中國最美的風景是人。中國得以快速發展最主要的軟實力,也是中國国民。”林登說,正是因為這些仁慈而又富有創造力的中國国民,讓他深深愛上瞭中國。(完)

不挑门面位置的生意 水氫車事务:处所招商引資正確姿勢是什麼  經濟與人  处所政府招商引資,“花錢”和“不花錢”有重大的區別。一旦处所政府花錢,既當運動員又當裁判員,企業傢精力就被克制,有些投機者就可能乘虛而入。  南陽“水氫車”事务還在發酵,圍繞此事媒體也進行瞭各個角度的評析。本質上,該事务對处所政府招商引資也不乏啟示。  南陽方面對“水氫車”並非沒有疑慮  就龐青年的履歷看,從2001年起他就涉足汽車領域,在全國多個三四線都会遊走,聲稱要打?????造規模達數百億的汽車產業基地。其模式都類似,都是和當地政府互助,要錢要地要資源,也曾付諸行動,然而毫無破例,這些項目全都爛尾,龐青年被警方立案偵查,被法院強制執行,還被列為失约被執行人數十次。這些信息都是公開的。  據汹涌新聞報道,當地高新區投資公司官員表现,互助之初他們查瞭龐青年的青年汽車集團,負債50多億元,覺得有風險,於是请求他供给一個沒有負面清單、沒有負面影響的公司。  至於龐青年的“水氫”技術,一開始這位官員也持保存態度。當地政府咨詢瞭評估公司,結論是“沒法評估,很可能評估不出來價值”。然而,項目還是順利上馬。看起來當地政府比龐青年還急切,執行過程中官員有疑慮,卻沒形成有用的反對意見。對此次招商引資的過程,當地顯然有须要進一步作出解答。  類似的事情,在南陽不是第一次發生。前兩年網上炒得很是火的“巴鐵”項目,也與南陽市政府簽署過互助協議。2016年媒體爆出,南陽市政府計劃投資100億,投資這項後來被廣泛質疑的“創新”,目标是“為加速南陽市中央城區公共交通發展,緩解日益嚴重的都会交通擁堵問題”。  南陽作為三線都会,已經擁堵到這田地瞭嗎?這項顯然沒成熟的“黑科技”,政府為何急於推行?當地交通系統官員广泛不懂得。“南陽的公交車一趟拉一個人的現象都存在。一輛巴鐵能乘1000多人,在南陽怎麼可能聚到這麼多人?”“南陽市现在並不算太堵,解決擁堵問題倒不如修幾部高架橋來得實際。”雖然議論紛紛,但項目還是簽署瞭協議。  幸虧统一年“巴鐵”理財騙局曝光,南陽市政府方面的投資事宜才不瞭瞭之。  此次“水氫汽車”項目計劃投資40億,上次“巴鐵”項目計劃投資100億,這些都不是小數字。南陽市政府財政年收入隻有300多億,常年支出大於收入,屬於靠中央轉移支付維持財政平衡的河南貧困市,這樣的招商引資無疑意味著“大出血”。  那當地為何仍對此類招商引資樂此不疲呢?  招商引資該警戒投機者補貼套現  該事务很難不讓人聯想到補貼。過去多年,以鋰電池為能源的新能源汽車盛極一時,國傢每年補貼達數百億之巨。宏大的新能源補貼,不隻讓眾多上市國產車企扭虧為盈,也令許多小車企各处開花。许多車企創業公司都直言,沒有國傢補貼,他們基本無法支撑。  巨額補貼顯然不行能持久。2019年3月,財政部等4部委發佈通知,请求完美新能源汽車的補貼政策,規定自3月26日-6月25日期間,切合2019年技術指標的車輛將按2018年對應標準的0.6倍執行補貼。過渡期結束,撤消处所補貼,轉為補貼充電基礎設施。  這項被稱為“補貼退坡”的政策,隻是撤消傳統意義的新能源補貼。氫能源動力的補貼呢?通知沒有明確規定。但這項通知表现,未來會將新能源購置補貼集中用於支撑充電(加氫)等基礎設施建設的環節。這意味著,氫能源並沒有被完整代置。  龐青年的造車大業,一直和國傢補貼有著緊密聯系。2017年头國傢整頓新能源汽車騙補,工信部對7傢汽車公司開出行政處罰,青年汽車名列其中。2018年5月,浙江省公示新能源汽車補貼信息,有5傢車企的22553輛新能源汽車申請瞭補貼款約8.9億。其中,青年汽車2017年以343輛申請補貼7417.98萬元。  由此可見,龐青年自有一套“盈利模式”。至於當地政府是否以及怎样從中獲利,有待進一步的信息披露。而真實的招商引資過程,也有须要給納稅人一個交接。  “花錢”招商引資是下策  當下,处所政府招商引資已成各地經濟發展的主要拉動力。各地都在招商引資,就會形成競爭,進而改良營商環境,促進經濟發展。這正是經濟學傢張五常推重的“縣際競爭”,這一模式在實踐中也獲得很大胜利。  然而,現實中,也有些处所官員為瞭短期政績,疏忽投資風險,結果導致瞭宏大損失。他們或被騙得血本無歸;或錯判市場形勢,虧損嚴重。  既要招商引資,還要制止財政風險,怎样才干周全地兼顧?有些經濟學傢談处所競爭時,早已指出關鍵:招商引資的重點是改良營商環境。具體而言是減稅、降費、簡化行政步驟,下降行政成本。再進一步,也是優惠(甚至是免費)出讓土地資源,改良基礎設施。至於政府掏出真金白銀,和商人一起做生意,則不應被鼓勵。  揆諸當下,一些处所政府的現金誘惑,確實有可能扭曲投資者的行為,使其行動路徑從滿足市場需求,轉向逢迎官員。善於滿足消費者需求的真企業傢,與擅長鉆營“政商關系”的人,往往是兩類人。唾手可得的处所政府資金,吸引的未必是幹實業者。  從這個角度講,減稅降費之優勢在於企業的長期經營,從而在市場競爭中得以顯現。這對騙子而言,顯然很是困難。為此,现在许多处所政府設置“減五免五”“先免後減”,將優惠政策長期化。倘若經營虧損,企業倒閉,這些“稅費流失”也不會形成財務破绽。  若是是“出讓土地”,政府實際損失的可能性更小。時下的招商引資過程中,处所政府基础會開出“出讓土地”的條件,一方面緣於“財政缺錢”,重要還是為瞭投資宁静。政府搭臺,企業唱戲,一旦胜利,处所獲利宏大;項目失敗,投資虧損,土地不會因此減值。在現實生涯中,由於土地“四通一平”完成,途径拓寬鋪平,基礎設施完美,土地反而可能升值。這種招商引資模式,既約束財政紀律,也有利於增添土地供給,下降处所營商成本。  处所政府招商引資,“花錢”和“不花錢”有重大的區別。处所政府不花錢,就须要放權讓利,讓市場自發形成秩序,其隻做監管者就好;一旦处所政府花錢,既當運動員又當裁判員,企業傢精力就被克制,有些投機分子就可能乘虛而入。南陽“水氫”汽車事务,盼望能引起警醒。  □陳興傑(媒體人) 中新社北京5???????月28日電 (記者 閆曉虹)中國商業聯合會副會長王耀於28日的“2019中國奢靡品論壇”上發表題為《新時代新消費——文化將改變奢靡品消費》的宗旨演講。他稱,奢靡品消費的變化已經從体面消費逐漸向品質消費轉變,綠色消費文化將成為奢靡品消費的新動力。  由中國商業聯合會和對外經濟貿易大學配合主辦的“2019中國奢靡品論壇暨中國商業聯合會奢靡品專業委員會揭牌儀式”28日在北京舉行,本屆論壇以“推動高質量發展創造高品質生涯”為主題。  據介紹,2018年中國的奢靡品消費總額達到7700億元国民幣。中國奢靡品市場的宏大潛力吸引瞭大量國際奢靡品牌來到中國,同時中國本土高端消費品牌也在不斷突起。但中國對奢靡品的研讨仍存在不足,對奢靡品專業人才的需求也亟待滿足。  中國商務部原副部長張志剛在致辭中指出,中國须要借鑒各國的經驗,但不能簡單照搬“西方范式”。  中國商業聯合會會長薑明介紹,中國經濟增長模式要從以出口驅動和投資驅動為主轉變為消費驅動型經濟增長模式。中國商業聯合會建立奢靡品專業委員會,旨在服務國傢戰略,促進行業發展,引領品質生涯,推動消費升級,促進國內外同業之間的交换互助。  對外經濟貿易大學黨委書記蔣慶哲說,2007年12月對外經濟貿易大學建立奢靡品研讨中央,是中國國內首個奢靡品治理與服務的學術研讨與基礎人才培養機構。此次中國商業聯合會與對外經濟貿易大學配合為中國商業聯合會奢靡品專業委員會揭牌,意欲深化雙方在奢靡品相關的政策及課題研讨、行業信息統計以及人才專項培訓等方面的互助。  在專題討論環節中,與會者分別從“聚焦消費升級,詮釋美妙生涯”、“中國奢靡品分銷渠道變革”和“中國高端消費品牌國際化之路”等方面聚焦消費升級,探討高端消費品在中國的發展之路,並強調綠色消費文化將成未來發展新動力。(完)

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